氧氣管道為何禁止使用閘閥
一、幾種常見(jiàn)氧氣管道、閥門(mén)燃燒爆炸原因分析
1.管道內的鐵銹、粉塵、焊渣與管道內壁或閥口摩擦產(chǎn)生高溫發(fā)生燃燒：
這種情況與雜質(zhì)的種類(lèi)、粒度及氣流速度有關(guān)，鐵粉易與氧氣發(fā)生燃燒，且粒度越細，燃點(diǎn)越低；氣速越快，越易發(fā)生燃燒。
2.管道內或閥門(mén)存在油脂、橡膠等低燃點(diǎn)的物質(zhì)，在局部高溫下引燃：
幾種可燃物在氧氣中（常壓下）的燃點(diǎn)：
可燃物名稱(chēng) 燃點(diǎn)（℃）
潤滑油 273～305
鋼紙墊 304
橡膠 130～170
氟橡膠 474
三氯乙 392
聚四氟乙烯 507
3. 絕熱壓縮產(chǎn)生的高溫使可燃物燃燒：
例如閥前為15MPa，溫度為20℃，閥后為常壓0.1MPa，若將閥門(mén)快速打開(kāi)，閥后氧氣溫度按絕熱壓縮公式計算可達553℃，這已達到或超過(guò)某些物質(zhì)的著(zhù)火點(diǎn)。
4.高壓純氧中可燃物的燃點(diǎn)降低是氧氣管道閥門(mén)燃燒的誘因：
氧氣管道和閥門(mén)在高壓純氧中，其危險性是非常大的，試驗證明，著(zhù)火的引爆能與壓力平方成反比，這些對氧氣管道和閥門(mén)構成了極大的威脅。
二、防范措施
1.設計應符合有關(guān)法規、標準規定：
設計應符合1981年冶金部頒發(fā)的《鋼鐵企業(yè)氧氣管網(wǎng)的若干規定》，以及《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規程》（GB16912-1997）、《氧氣站設計規范》（GB50030-91）等法規標準的要求。
（1） 碳素鋼管中氧氣的大流速應符合下表。
碳素鋼管中氧氣的大流速：
工作壓力（MPa） ≤0.1 0.1～0.6 0.6～1.6 1.6～3.0
流速（m/s） 20 13 10 8
（2）為防止著(zhù)火，在氧氣閥門(mén)后，均應連接一段其長(cháng)度不少于5倍管徑，且不少于1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。
（3）氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭，工作壓力高于0.1MPa的氧氣管道彎頭，應采取沖壓成閥型法蘭制作。分岔頭的氣流方向，應與主管氣流方向成45°到60°角。
（4）在對焊凹凸法蘭中，采用紫銅焊絲作O型密封圈，是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。
（5）氧氣管道應有導電的良好裝置，接地電阻應小于10Ω，法蘭間電阻應小于0.03Ω。
（6）車(chē)間內主要氧氣管道的末端應加設放散管，以利氧氣管道的吹掃和置換，在較長(cháng)的氧氣管道進(jìn)入車(chē)間調節閥前，應設過(guò)濾器。
2.安裝注意事項
（1）凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂，脫脂后用不含油的干空氣或氮氣吹凈。
（2）焊接應采用氬弧焊或電弧焊。
3.操作注意事項
（1）開(kāi)關(guān)氧氣閥門(mén)時(shí)應緩慢進(jìn)行，操作人員應站在閥門(mén)的側面，開(kāi)啟要一次到位。
（2）嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。
（3）實(shí)行操作票制度，事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說(shuō)明和規定。
（4）直徑大于70mm的手動(dòng)氧氣閥門(mén)，當閥前后壓差縮小到0.3MPa以?xún)葧r(shí)才允許操作。
4.維護保養注意事項
（1）氧氣管道要經(jīng)常檢查維護，除銹刷漆，每3～5年一次。
（2）管路上的安全閥、壓力表，要定期校驗，1年1次。
（3）完善接地裝置。
（4）動(dòng)火作業(yè)前，應進(jìn)行置換，吹掃，吹出氣體中氧含量在18％～23％時(shí)為合格。
（5）閥門(mén)、法蘭、墊片及管材、管件選用應符合《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規程》（GB16912-1997）的有關(guān)規定。
（6）建立技術(shù)檔案，操作，檢修，維護人員。
5.其他安全措施
（1）提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。
（2）提高管理人員的警惕性。
（3）提高科學(xué)技術(shù)水平。
（4）不斷完善送氧方案。
